我沒看過一個國家的前瞻計畫是以各縣市的軌道建設為主體的.......軌道建設是屬於內部財富的移轉而已....和大陸的一帶一路,美國的再偉大招商計畫根本不能比......要8年花8800億...應該要投資在年輕人的創業,教育和新產業上才會開花結果......台灣其實有一流的軟體人才,所以發展AI人工智慧 ,大數據, APP, 或未來的電動車產業鏈, 量子電腦的發展, 生醫科學,都是台灣未來10~20年的下個世代產業,但是軌道建設,只會發生炒地皮,蚊子館, 車站營運可能虧損的問題....舉高雄的例子就好, 18公里蓋11個站,請問土地徵收,車站選址,軌道經過的土地, 會引發多少人的抗爭, 只有土地開發和建設公司可以分到錢....百姓多了一個交通選擇,但是目前台灣最需要便利交通的是在這幾個縣市嗎? 這幾個縣市的百姓都習慣騎摩托車....還不如拿來補貼電動車減少空氣汙染還來的有幫助.....
軌道建設所產生的效益在未來台灣少子化的情況下是很難加乘的,因為沿線的房產,以後人口減少時,房價不見得可以支撐.....但台灣只要利用這幾年好好的投入新科技和年輕人的創業和學習上,提升台灣年輕人的薪資,才能負擔以後要養多個老人的負擔.....不投資在年輕人和未來產業的發展上,台灣沒有未來的.....因為年輕人還是低薪,社會都在吃過去經濟成果的老本,有錢人還是以前享受到經濟成果的那群人,社會的階級和矛盾會越來越嚴重,因為政府沒有創造新的機會給年輕人....只有新產業,新技術才會產生新的中產階級.....軌道建設就是那些原本就很有錢的建設公司老闆和投資客繼續撈而已.....
遊記 (3)
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